走进山东省青岛市城阳工业园区，一座座高楼正在这里拔地而起，一家家企业正在这里茂盛滋长，一辆辆列车从这里飞奔驶出……动作世界首批国度前辈创造业集群——青岛轨道交通装置资产的首要承载地，这里集聚了青岛市90%的轨道交通装置创造资源：第一列“协调号”、第一列“恢复号”、第一列时速600公里高速磁浮列车正在这里下线%的地铁车辆正在这里临蓐。目前，青岛具有、四方车辆、四方阿尔斯通3个主机厂、220余家焦点配套企业，全资产链产值已达1200亿元。而今，青岛正向着“打造天下级轨道交通改进高地”的梦思倔强迈进。
“轨道交通资产已成为青岛紧张支柱资产，要争持把改进动作引颈进展的第一动力，更好阐扬企业改进主体效用，主动搭筑企业、高校、科研院所协同改进的平台，巩固改进型人才队列筑立，一体化胀动科技改进、功效转化、资产教育。”青岛市委副书记、市长赵豪志说。
“国度高速列车身手改进核心”（以下简称“国创核心”）、“数据因素资产园”“中车工业商讨院”……正在城阳工业园区，充满科技感的大楼林立其间。“国创核心是我国独一的国度级高速列车身手改进核心，是咱们的‘金字招牌’，阐扬着国家栋梁的效用。”城阳工业园区管委会常务副主任毕开国说。
2016年9月5日，科技部、国务院国资委笼络批复中国中车股份有限公司与青岛市当局合伙筑立我国第一个高速列车国度身手改进核心。国创核心目前已具有搜罗协同团队正在内的400多人研发团队。国创核心副主任刘韶庆表现：“城阳工业园区管委会正在策略资金以及园区筑立生存配套等方面，给咱们供应了全方位的帮帮。正在咱们的园区筑立没有一切完毕之前，为国创核心供应了‘拎包入住’的办公条款和举措，有用地保护了全盘国创核心现有营业的展开和推行。”
多年来，国创核心环绕国度策略、资产进展等需求创新，计划筑立了15个重心科技研发平台，为企业供应共性根底研发和科技功效共享平台。目前，高速磁浮实习核心、高速磁浮试造核心、轨道交通车辆体例集成国度工程实习室等平台已筑立完毕。资料身手商讨院、中车大数据核心、中钛国创等项目即将筑成，轨道交通装置的研发实习检测基地正正在疾速兴起。
“环绕工程化资产化，中车四耿介在国创核心筑成了专业的高速磁浮集成试验核心和试造核心，笼络国内互帮单元三亿体育，修筑了包罗车辆、牵引供电、运控通讯、线道轨道正在内的总共例仿真、试验平台。”高速磁浮项目身手总师三亿体育、中车公司副总工程师丁叁叁先容，时速600公里的高速磁浮列车是我国目前可达成的速率最疾的地面交通器械，这个试造核心为磁悬浮身手的根底商讨工程实习、试验监测及验证等供应了根底保护，极大鼓舞了我国轨道交通资产的升级与进展。
近年来，我国正在轨道交通周围科研功效产出大幅扩展，科技改进本领明显擢升，但依旧存正在科技功效转化率低等题目。究其来源，改进资源行使恶果低、未能聚合上风资源酿成改进协力是很紧张的一个身分。而今，新一轮科技革命和资产革新正正在加快演进，科学和身手之间、身手与身手之间日益表现交叉调解趋向，改进主体之间、身手供需两边日益酿成疏通交换、资源共享、团结宽恕的方式，合伙冲破科技改进和资产进展中的困难。
青岛正在打造轨道交通资产集群中，着眼于研发资源优化整合、改进主体“同台共舞”，以国度级科创平台为焦点，省级以上科创平台、商讨院为主体，“资产园区+孵化器”为维持，修筑多方针科研团结汇集，巩固自决改进本领，打造轨道交通区域分散进展的改进高地。
“过去，我国汽车繁复机闭件轻量化焦点身手不足成熟，产物首要依赖进口。”青岛海泰科模拥有限公司董事长孙说，为了将焦点身手牢牢操作正在本人手里，他们极端尊重自决研发，近三年研发加入赶上5000万元，组筑了一支常识机闭合理的身手研发团队，现有研发职员120多人创新，仍旧获取专利70余项，被认定为山东省企业身手核心。目前，仅青岛城阳工业园区就集聚了13家轨道交通资产的国度级改进平台和15家省级改进平台。
笼络改进已成为青岛轨道交通资产冲破要害焦点身手的利器。位于青岛市市北区的中车青岛四方车辆商讨整个限公司是我国轨道交通行业独一的车辆专业商讨所三亿体育，近年来通过“产学研用”笼络改进，霸占了多项轨道交通要害焦点身手，电子板滞造动体例即是最样板的代表创新。
“咱们以中车强大研发课题为依托，笼络科研院所、地铁业主和主机企业创新，通过4年身手攻闭创新，先后霸占了7项要害身手，研造得胜了电子板滞造动体例，酿成了搜罗正向安排焦点身手、工程化利用、试验验证系统等正在内的成套身手功效，并正在沈阳浑南有轨电车、徐州地铁达成国内初次装车应用。”项目担负人、中车费深专家苗峰说。
据领略创新，电子板滞造动体例以电能直驱庖代压缩氛围驱动，倾覆了古板驱动形式，达成了电动左右、电动驱动和智能自检一体化，全体重量下降约20%创新，反响速率降低近50%，是轨道车辆造动体例智能化、绿色化转型升级的最新功效，代表着异日身手进展倾向。
另表，青岛先后引进翟婉明院士牵头的轮轨动力学团队等4个国表里著名科研团队，以及中国航材院、中车商讨院等13个国表里著名科研院所落户，与清华大学、北京交通大学等10余家一流高校和科技机构开发了团结闭连。这些多方针科研团结汇集组成了青岛轨道交通资产研发团结的坚实根底。
重心企业是科技改进的主力军。中车公司动作轨道交通周围的龙头企业，近年来正在科技改进方面屡屡达成冲破。
10月20日，正在中车四方股份公司迎来筑厂123周年之际，记者走进“恢复号”智能动车组临蓐车间，身手职员正正在临蓐线上劳苦，井然有序地实行着焊接、涂装、安装、检测试验等多道工序。雅万高铁高速动车组和归纳检测列车就出自这终身产线。
“雅万高铁全线采用中国身手、中国模范，是中国高铁初次总共例、全因素、全资产链落地海表。”中车四方股份公司雅万高铁动车组主任安排师张方涛先容，雅万高铁动车组依托恢复号CR400AF身手平台安排创造，打造了高速率、高智能、高符合、高安宁、高定造五大改进上风。10月17日，雅万高铁正式开明运营，标识着印尼迎来高铁时间。
雅万高铁动车组是“青岛造”高端轨道交通装置“出海”不停博得新冲破的一个缩影，也是我国要害焦点身手攻闭不停博得新发达的显示。本相上，从青岛驶出的轨道交通装置产物曾多次闪亮登场国际舞台。
正在美国，为芝加哥地铁创造的首辆批量车利市交车，标识着我国出口发展国度最大地铁车辆项目达成批量交付。
正在巴西，与淡水河谷公司签订铁道客车供货合同，博得我国出口巴西干线铁道客车第一单。
另表，首辆碳纤维机闭的下一代地铁列车颁发，引颈地铁身手进展新倾向；得胜研造国内首列短编组城际动车组、市域D型动车组、全主动市域动车组等系列产物，达成城际市域动车组身手不断引颈；研造的环球首款商用氢能源有轨电车加入运营，开启我国今世有轨电车“氢时间”；我国主导的首个ISO铁道车辆体例部件国际模范协议出台；等等。一系列收效彰显出青岛已修筑起国际前辈、国内当先的轨道交通资产自决改进系统。
“目前，我国轨道交通周围要害焦点身手不停冲破，咱们将加大帮帮力度，为达成更高秤谌科技自立自强功绩力气。”道及青岛轨道交通资产异日进展时，毕开国说，“咱们将整合上风资源，巩固根底商讨，聚力打造国度级前辈创造业集群，胀励轨道交通资产进展再上新台阶”。三亿体育创新向“全国级”坚忍迈进——青岛打造轨路交通革新高地纪实
